В России утвердили обязательную маркировку велосипедов: что станет с ценами и как изменится отрасль

С 1 сентября все типы велосипедов, в том числе и с установленным вспомогательным двигателем, подлежат обязательной маркировке. Нововведения обеспокоили, в первую очередь, покупателей, ведь изменения, по их мнению, могут оказать значительное влияние на стоимость товара. Представители НКО НАРВМИ уверяют – волноваться не стоит, отрасль ожидают только положительные преобразования.

Новые правила и сроки их введения

На протяжение нескольких лет в России обсуждался законопроект о введении обязательной маркировки велосипедов. И после многих этапов согласования было принято окончательное решение – утвердить новые правила для участников велорынка.

Согласно постановлению Правительства Российской Федерации от 23.05.2024 №645, с 1 сентября производители и продавцы обязаны будут маркировать свою продукцию для ввода товара в оборот и передавать эти данные в информационную систему маркировки. Таким образом, на велосипеде появится цифровой код.

Система кодирования позволит отслеживать движение товара от производителя (импортера) до конечного потребителя. Данное решение призвано упорядочить рынок, повысить уровень безопасности в использовании и как средство борьбы с незаконным оборотом.

Что же касается продукции, находящейся в обороте и не реализованной до 1 сентября, то ее необходимо будет промаркировать до конца 2024 года. А уже с 1 марта 2015 года в систему мониторинга производители и продавцы должны будут передавать информацию как об обороте товаров, так и о выводе из оборота.

Жизнь производителей и продавцов в новых реалиях

Новые правила окажут только положительное влияние на велоиндустрию. Недобросовестные игроки рынка вынуждены будут уйти из бизнеса, поскольку введение маркировки только один из этапов обеления отрасли. Мероприятия, намеченные государством на честный бизнес, будут набирать свой оборот. В свою очередь, покупатель получит возможность приобретать высококачественный продукт, отслеживать весь путь велосипеда и уровень его надценки.

«Введение маркировки велосипедов повысит уровень ответственности продавцов за реализуемый товар. Это, в свою очередь, даст возможность покупателю быть уверенным в приобретении качественной продукции», - подчеркивает президент Национальной ассоциации развития веломотоиндустрии Юрий Начевкин.

 Потребительский аспект: ценнообразование и улучшение безопасности

После появление официальной информации о вводе маркировки покупатели начали задаваться вопросом о возможном повышении розничной стоимости велосипедов.

Представители НКО НАРВМИ уверенны, внедрение маркировки не отразится на стоимости велосипедов, поскольку участники проекта ранее уже приобрели необходимое оборудование для нанесения цифрового кода и для запуска новых бизнес-процессов значительных расходов не потребуется.

Те участники рынка, которые только будут внедрять маркировку, также не понесут больших затрат. Для них оператор законотворческой инициативы запустил программу поддержки.

Таким образом, цифровой код на товаре для покупателя – это гарантия подлинности велосипеда, поскольку демонстрирует прозрачность пути следования и упрощает задачу выбора надежных поставщиков.

Информационная справка

Эксперимент по маркировке проводился c 16 сентября 2019 года по 31 мая 2020 года.  Его участниками стали крупные импортеры и отечественные производители велосипедов. В их число также вошёл «Жуковский Веломотозавод», принадлежащий компании «Веломоторс» и являющийся членом НКО НАРВМИ.

Второй этап пилотного проекта, в свою очередь, уже был посвящен регистрации в системе маркировки и анализу внедрения процесса в действующие бизнес-процессы.

По словам Юрия Начевкина, эксперимент наглядно показал, что система считывания кодов маркировки достаточна проста и доступна для всех игроков рынка.